The Spads' blog...

C'est ce matin, à Mortefontaine en région parisienne, qu'a été présentée la version roulante de la Peugeot 908 V12 HDI FAP qui va concourir en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans en 2007.
Pour la petite histoire, le projet a été présenté initialement lors d'une conférence de presse de Peugeot Sport en juin 2006 en préliminaire des 24 Heures, puis une maquette à échelle 1:1 a été dévoilée au public lors du Mondial de l'Automobile à l'automne, la voiture a effectué ses premiers tours de roues en secret (shake-down) en région parisienne le 31 décembre, avant d'aller rouler sur le circuit HTTT du Paul Ricard dans les premiers jours de janvier.

Rappel : la 908 est la seconde voiture propulsée par un moteur diesel à être engagée en compétition en endurance, après la Audi R10, victorieuse des 24 Heures du Mans et du championnat ALMS dès sa première participation en 2006.

La 908 présentée aujourd'hui est pratiquement vierge de toute décoration : la coque est noire "carbone" et porte seulement les visuels des principaux partenaires du projet :


Source : Forum Peugeot
Peugeot en a également profité pour dévoiler les pilotes associés au projet : Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin, Pedro Lamy et Marc Gené piloteront les deux 908 engagées en Le Mans Series, ils seront rejoints par Sébastien Bourdais et Jacques Villeneuve pour les 24 Heures du Mans, et Eric Hélary est désigné comme pilote de développement et de réserve.

Pour ce qui est du futur de la 908 à moyen terme, voici les propos de Bruno Famin (directeur technique) :

Une quinzaine de séances d'essais dont environ trois simulations de 24 Heures sont au programme en 2007. Nous tablons sur 20 à 30 000 kilomètres d'essais. Nous irons à Sebring mais pas dans le cadre de la course uniquement pour des séances de tests. Ce sera trop tôt pour participer à une épreuve. En revanche, il est très intéressant d'avoir une référence là-bas par rapport à la concurrence, dans des conditions de pistes significatives (chaleur, trafic, gomme sur la piste...). Nous participerons à notre première course lors de l'épreuve LMS de Monza les 14 et 15 avril puis nous irons à Valence les 5 et 6 mai. Ces deux manches seront avant tout pour 908 des essais grandeur nature afin d'emmagasiner un maximum d’informations avant Le Mans.

Wait and see...

Mise à jour : Retrouvez plus d'infos sur lemans.org.

La 908 a donc été présentée aujourd'hui en exclusivité au Mondial de l'Automobile, et il s'agit bien d'une voiture fermée (par opposition aux protos de type "barquette ouverte" comme l'Audi R10).

Tous les détails sur lemans.org !

Mise à jour : retrouvez des images dans "la suite" !

Lire la suite

C'est aujourd'hui même, au Mondial de l'Automobile, que Peugeot doit présenter sa 908, qui prendra le départ des 24 Heures du Mans 2007, équipée d'un V12 HDI FAP.
Rappelons que ce moteur avait été présenté par Peugeot lors d'une conférence de presse tenue sur le circuit du Mans le 16 juin dernier (j'y étais !), 2 jours avant la victoire d'Audi, également avec un moteur diesel TDI.

Pas encore d'annonce à l'heure qu'il est, mais j'attends informations et photos rapidement !
Et les paris sont lancés : voiture ouverte ou fermée ?

Ca y est, l'affiche des prochaines 24 heures auto est dévoilée au public :


Sa "lecture" peut-être intéressante, car on y voit :

• La passerelle Dunlop, évidemment (Dunlop est un des principaux partenaires de l'épreuve)
• La tribune avec des affichages Shell V-Power Diesel (Shell remplace Total dans la liste des partenaires, notamment par l'arrivée de l'Audi R10 à moteur TDI)
• L'Audi R10 en question, que l'on voit de dos (victorieuse aux 12h de Sebring cette année)
• Une C60 Pescarolo juste devant la R10 (prémonitoire ? )

Si vous voulez l'affiche en plus grand, c'est ICI (1024 pixels de large, 230Ko).

Pendant que certains se doraient la pilule au soleil, je trimais comme un malade dans un environnement bruyant, odorant, mal fréquenté, tout ça pour faire 4 photos... (ça va le tableau est assez noir comme ça ? ).

Bon ok... En fait c'était tip-top, on a bien bossé, tout le monde était content (moi le premier de mes images).
De quoi je parle au fait ? De ça bien sûr !

Pour les curieux (et pour mémoire, ça peut toujours servir), bilan de la semaine passée :

• Lundi : journée passée à préparer le programme de l'équipe photo (qui fait quoi, où et quand... c'est toujours plus facile comme ça...). Pour la petite histoire, le fil photo du site officiel sera alimenté en quasi-direct de nos images, en fonction des faits de course, faut donc assurer un minimum ! Joyeuses Pâques !
• Mardi : idem, ainsi que quelques prises de vues de l'installation des teams sur le circuit, des essais libres, des travaux en cours, etc...
• Mercredi, ce sont les vérifications techniques et administratives, là où tout le monde vérifie que chaque pilote a bien le droit d'être là où il est, que les machines sont conformes, etc... Pour ma part j'ai passé ma matinée à tirer le portrait des pilotes le matin et des machines l'après midi.
• Jeudi, les choses sérieuses commencent : breefings des team managers et pilotes, essais libres et qualificatifs pour la course (première séance). Il nous faut avoir chaque machine en piste avec chacun des 3 pilotes différents, le tout sous le même angle (c'est pour notre speaker préféré, pour ses petites fiches... ).
• Vendredi : deuxième séance qualificative (ce qui a été malheureusement le dernier roulage pour certains "débutants" dans la grande aventure... ), images d'illustration générale, plus la visite de quelqu'un d'important mais-qui-faut-pas-le-dire mais qu'il falait quand même prendre en photos...
• Samedi et dimanche : LA course. Deux journées pleines de boulot (du samedi 7h30 au dimanche 18h avec une petite pause de 3h dans la nuit...) mais qui valaient le coup : une superbe course, de bien belles images, l'équipe photo a bien bossé : content !!!

Pour les curieux, vous pourrez trouver une sélection d'images de la course sur le site officiel (c'est dans la rubrique photo, mais les articles sont très intéressants aussi !), et bientôt toutes les images classées par team sur www.lemansphotos.com.
Bonne visite !